公安部于1999年3月25日发布的《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理条例》和经过2003年10月28日第十届我国人大常委会第五次会议经过的《中华人民共和国路程交通安定法》(以下简称《路程交通安定法》)都对实行车辆报废标准方面作出相应的严峻规矩。“禁回收广西车辆报废与报废证明不符的机动车”、“严禁回收无公安交通部门出具的机动车拉废证明的机动车的”等。并明晰“国家实施机动车强制报废原则，依据机动车的可靠技能情况和不同用途，规矩不同的报废标准。应当报废的机动车有必要及时处理注销挂号，达到报废标准的机动车不得上路程跋涉。报废的大型客、卡车及其他营运车辆应当在公安机关交通部门的监督下解体”。
1、加大《车辆报废标准》宣传力度
现在不论是单位和个人，轿车的社会保有量已呈逐年添加的趋势，车辆报废更新涉及面很广，关系到千家万户，这不仅是报废轿车监管部门或回收企业的事，而要引起全社会的重视，甚至政府部门高度重视，应该经过播送、电视、报刊等媒体，广泛宣传，真实做到众所周知，人人都能自觉遵守有关法律法规，从根本上打消报废轿车不合法改装、组装、倒卖、再上路等现象。
2、严峻实行《车辆报废标准》
报废轿车回收拆解企业要密切配合公安机关交通管理部门及环保部门，严峻把关，正如《路程交通安定法》中所规矩的"应当报废的机动车有必要及时处理注销挂号"："驾御组装的机动车或许已达到车辆报废标准的机动车上路程跋涉的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废"。对依法推延报废年限的要切实加强查验监督。达不到国家有关轿车可靠和排放规矩的要强制报废。
3、准确把握《车辆报废标准》
报废轿车回收使用的社会方针一是保护环境，二是节省资源。而实行《车辆报废标准》是面临的开头关。有些单位和个人为了购置新车，将未到报废期限的旧车提前报废，这既添加了运输成本，也造成了资源糟蹋。与此同时，也应严峻操控推延报废，因而对推延报废作出严峻查验手续等规矩是十分必要的;否则会造成车辆的过度使用，也严重影响交通运输质量和功率，很难确保车辆的可靠和环境不被污染。
