1999年3月25日发布的公安部《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理条例》和2003年10月28日人大第十届全国人大常委会第五次会议通过的《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)都对车辆报废标准的实施做出了相应的严格规定。《禁止回收不符合报废证书的机动车》、《禁止回收没有公安交通部门核发的机动车报废证书的机动车》等。“国家对机动车实行强制报废制度，并根据机动车的安全技术条件和不同用途设定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时注销登记，符合报废标准的机动车不得上路行驶。报废的大型客货汽车和其他营运车辆应当在公安机关“交通部门”监督下拆除。这表明在《车辆报废标准》的实施中必须保持其严肃性和权威性。
(1)加大《车辆报废标准》的宣传力度
目前，无论是单位还是个人，社会汽车保有量都呈现出逐年增加的趋势。汽车的报废和更新涉及广泛的领域，涉及成千上万的家庭。这不仅是报废汽车监管部门或回收企业的事，也是全社会乃至政府部门应该关注的事。它应该通过广播、电视、报纸和其他媒体广泛宣传，以真正成为家喻户晓的名字。人人都能自觉遵守相关法律法规，从根本上杜绝报废汽车的非法改装、组装、倒卖、再上路等现象。
(2)严格执行《车辆报废标准》
报废汽车回收拆解企业应与公安机关交通管理部门和环保部门密切配合，严格把关。按照《道路交通安全法》“应当报废的机动车必须及时注销登记”:“拼装机动车或者达到报废标准的机动车在道路上行驶的，由公安机关交通管理部门没收并强制报废”。依法推迟退休年龄，要加强检查和监督。不符合国家车辆安全和排放法规的，强制报废。
(3)准确把握《车辆报废标准》
报废汽车回收的社会目标是保护环境和节约资源。《车辆报废标准》的实现是一层。为了购买新车，一些单位和个人提前报废未达到报废期限的旧车，这不仅增加了运输成本，也造成了资源浪费。同时，还应严格控制报废的延误，因此有必要制定严格的检查程序和其他有关报废延误的规定。否则，将导致车辆的过度使用，严重影响运输的质量和效率。很难保证车辆的安全，环境也不会受到污染。
