机动车到达国家报废标准的旅程或年限后，车辆的技术功用、经济功用、废气排放均达不到要求。若继续运用，存在较多安全隐患和污染环境，维修保养费用剧增。国家经济贸易委员会等国务院六部委于一九九七年联合发布《轿车报废标准》规则：轿车跋涉达30－50万公里，运用8－15年或因各种原因形成车辆严峻损坏、技术状况无法修正的；车型筛选、已无配件来源的；耗油量逾越国家标准15%的;经修正和调整仍达不到国家对机动车运转技术条件的;排污超标无法改善的车辆均应当强制报废。
（1）正常运用爱车，不过度超速、超载，避免快速加快、尽可能以匀速驾御。
（2）定时维护保养。事实证明，轿车的维修保养对轿车的排放质量很重要。有的车出厂时排放合格，但运用进程中会出现这样那样的问题，需要维护保养，使自己的车处于一个好的运转状况。维修保养不及时，就会因为高排放导致更多的污染。如：勤查轿车点火系统、及时发现渗漏、检查阻气门、检查空气管道、运用清洁的过滤器、避免焚烧机油、避免运用等级低润滑油等。
（3）正确用油，运用清洁燃料。
（4）不乱改车辆而导致排放反常。
（5）挑选“绿色轮胎”。所谓“绿色轮胎”也称环保轮胎或低污染轮胎。
（6）车辆要按时报废和更新。
（7）减少车内污染影响。不要随意对车内进行装修；不必劣质车载香水或空气新鲜剂；遇到严峻堵车，或跟从尾气排放可能超标车辆跋涉时，应关闭车窗，把空调、暖风开关调到车内自循环模式。
